נקודת מפנה (פרק א' עמ'
נקודת מפנה: הפירמידה המעופפת
בסוף 2002 נחתתי שוב בניו-יורק, גולה חסר-כל, אך אופטימי ומוכן – כך סברתי – להמשך הסרט:
על חוף אמריקאי, בבית ישן בעיירה ושמה ראי (כמראה בעברית,Rye, NY צפונית למנהטן) ובמחיצת יקירי, החלתי בניסוח בקשת פטנט ראשונה כממציא, למפרשית שתהיה המהירה בעולם, תוצר שבע שנות מחקר וניסוי. קראתי לה "הפירמידה המעופפת". כאמור, הבאתי עמי מישראל שרטוטים והדמיה ממוחשבת.
13. מפרשית "הפירמידה המעופפת"
(תמונה 1 בבקשת הפטנט)
מבנה מסגרת טטרהדרון (פירמידה משולשת) שטוח בן שש צלעות-כנף (או שבע, כמוצג כאן, בצבע לבן) נתמך על ידי שלושה גלשנים / גופי-קיבול / הגאים (בצהוב) מספק:
א. עמידות בכוח חיצוני רב-כיווני,
ב. משקל עצמי מזערי,
ג. שטח, נפח וחלל לצוות ומטען בהיקף מרבי
ד. יציבות וכשר תמרון מרביים.
המפרש רתום לקודקוד המבנה העליון בסמוך למרכזו האווירודינאמי-אפקטיבי ובמצב כמעט מאוזן, ע"י מחבר רב-כיווני ומערכת מסילת דיסק וגלגיליות (בשחור), מנגנון (חלק עיקרי בפטנט) המאפשר הצבתו בכל זווית רצויה ביחס למרכז הכובד, למשטחי / נקודות החיכוך במים ולכיוון הרוח האפקטיבי (בפועל) במפנה ימני ושמאלי, במהירות ובהשקעת כוח-מזערי. דוגמא: הטיית קצה המפרש העליון כלפי הרוח תצמצם כוח סחיפה והטיה ותייצר (בנוסף לכוח אופקי זמין לכיוון הפלגה רצוי) כוח עילוי וצמצום החיכוך במים, כשר להמריא ולטוס מרחק מוגבל, ריחוף במורד מפל.
מערכת כשירה לבצע סחרור, מהפכי-כיוון מהירים, לגלוש דרך גלים וביניהם.
ניהוג גלשן אחד או שני גלשנים (מתוך שלושה) קובע כיוון הפלגה וחדות פנייה.
החלפת משטחי החיכוך – גלשנים בלהבים, במחליקיים או באופנים – מאפשרת יעילות תנועה על שלג, קרח, אדמה, כמעט על כל שטח בכדור הארץ.
מערכת מודולארית – בנויה מרכיבים זהים – עלות ייצור קטנה, ניתנת לבנייה בכל גודל – סירת ספורט קטנה או מבנה מגורים ענק ונייד, ניתנת גם לקיפול, להטסה, הצנחה, יעילה בכל תנאי מזג אויר, יעילה כמערכת הצלה וחילוץ.
המצאת "הפירמידה המעופפת" טרם נתפסה על ידי כ'נס' (תופעה שלא חוויתי והיכרתי) אלא נולדה מגילוי מגבלות-יסוד במבנה מפרשיות קיימות ביחס לגלשן-רוח – והמצאת מערכת יציבה, מהירה וכשירה אף יותר מגלשן-רוח, מערכת כשירה להסיע נוסעים, מטען בכל טווח, לכל מיקום.